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东上河头:

2019-09-16 12:03 来源:39健康网

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  波音公司在中国这个世界上增长最快的航空工业市场中与欧洲的空中客车公司(AirBus)争夺份额,包括装配线。  对我们的一些最重要的军事盟友征收这些关税,在我看来毫无益处,剑桥大学的贸易专家克劳利对《纽约时报》表示:美国是在说,如果发生战争,我们不能指望你们来提供高级钢材。

新华网北京3月15日电(胡可璐)3月15日,中消协发布《信用消费与消费者认知调查报告》。《报告》显示,超过六成的受访者对未来一年消费总体充满信心,超七成参与评价的受访者遭遇“默认好评”,保健品和医疗类商品和服务成为消费者不满意的重要消费领域。  彭博社分析师安娜斯塔西亚表示,尽管液化天然气的进口可以减少逆差,但是也不会有太大的作用。

  近日,中国中药协会杜仲专业委员会成立大会暨中国杜仲中药产业创新发展论坛在江西吉安召开。400余位来自全国各地的科研院所、大学院校、医院的专家和我国杜仲产业领军企业负责人出席会议。曾经缔造了凉茶市场百亿单品销售奇迹的加多宝近日深陷漩涡,员工集体出走、营收断崖式下跌、官司缠身等坏消息陆续传来。

  东西湖,因水得名。凌空俯瞰,这里湖泊密布,青山滴翠。徽派民居建筑依汉江而建,仰韶文化遗址马头谭默默见证悠远的时光。碧波荡漾的金银湖,曾是茶马古道的必经之处;热闹喧嚣的东方马城,以国际赛事蜚声海内外。现代与传统,静谧与激越,都在这里和谐共处。普伊格德蒙特的媒体联络人则表示,他目前正在一个警察局内。

  如今Hart失去了信念:去年还预计人民币将贬值50%,眼下他已彻底转向,看好中国和人民币的未来。

  冬去春来,乍暖还寒,气温也如同过山车忽高忽低。此时的我们有没有经历“脱秋裤、洗秋裤、找秋裤、穿秋裤……”的循环穿衣模式? 这里一定要提一句老话儿——“春捂秋冻”,告诫大家春天不要急于减棉衣,秋天不要穿太多。宝宝该如何“春捂”呢?在生活中妈妈们的做法也有很多误区和不合适之处。其实只要掌握以下几点就能轻松搞定。

  欧洲匿名官员表示,这将是对伦敦到底有多少盟友的巨大考验,特别是在脱欧决定做出之后。亚麻酸是构成人体组织细胞的重要成分,能在体内合成、代谢、转化为机体必须的生命活性因子DNA和EPA,对心脑血管患者、孕妇及发育中的幼儿具有良好功效。但亚麻酸无法在人体内自主合成,只能通过体外方式摄入,而亚麻酸常常存在于紫苏籽油、亚麻籽油等食用油中,因此,亚麻酸油成为获取亚麻酸的重要食物来源。视频将围绕“亚麻酸的功效与作用”以及“合理补充亚麻酸”为重点为观众进行健康科普。

  北京市日前印发实施《北京市蓝天保卫战2018年行动计划》(以下简称《计划》),今年力争PM2.5年均浓度继续下降。《计划》坚持问题导向,将高排放车治理作为重中之重,将低排放区由六环路内扩展到全市域,促进国Ⅲ重型柴油车加快淘汰。

  2月23日,世界中医药学会联合会2019年分支机构会长级会议在京举行。世界中医药学会联合会主席马建中指出,“中医药这一祖先留给我们的宝贵财富,已进入振兴发展的重要阶段。”宝宝虾皮、宝宝盐、宝宝酱油、儿童蜂蜜……对于6个月以上的宝宝来说,已经可添加辅食了,然而家长们在选购商品时却容易在名目繁多的品类中挑花了眼,往往是多花了钱还买不到合适的。

    为迎接人潮,华盛顿警局严阵以待,当地时间24日清晨3点起,市中心大规模交通管制和封街,宾州大道在溪北区第三街至12街禁止车辆进入,直到晚间6点重新开放。

  美国人爱吃甜食,尤其喜爱含糖饮料。哈佛大学研究人员对这种饮食习惯提出了警告:他们进行的一项针对美国人的大型长期研究显示,人们消耗的含糖饮料越多,其过早死亡的风险就越大。

    《法兰克福汇报》评论说,根据德国法律,欧盟以外国家和地区的企业收购德国公司超过25%的股份,且交易涉及关键技术等国家安全问题时,德国政府有权阻止该交易。因创伤小、恢复快等优势,近年来腹腔镜手术成为肿瘤治疗领域的“明星”。但随之而来的,也有关于这项技术合理应用的担忧。专家表示,胃肠肿瘤腹腔镜技术不应当成为外科医生“炫技”的资本,手术指证规范化是开展腔镜技术的“基石”。

  

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国产大飞机C919冲向蓝天 告诉你何谓“国之重器”

记者日前从中国广核集团了解到,中广核旗下苏州热工研究院提出的3D打印新思路,有望突破此前制约3D打印技术发展的质量监控瓶颈。”中广核新闻发言人黄晓飞说,除了在传统核电业务领域,中广核借助科技力量,在生物天然气、危废治理和自动化业务方面均取得积极进展。

2019-09-1614:03  来源:人民网-科普中国
 

C919大型客机(中国商飞公司供图)

人民网北京5月5日电 (张希、实习生赵鹏、高黎明、张瑾琳)在万众瞩目中,国产大型客机C919(以下简称C919)终于在今天腾空而上,宛如雄鹰振翅翱翔,“水滴石穿,非一日之功”,这短暂的起飞瞬间其实凝聚了几代航空人九年如一日的汗水,C919共有102项关键技术,其零件、设备、部件、部段总共超过百万件,是名副其实的“国之重器”。那么,这架飞机有何特点?它的研发又有何重大意义呢?记者带你去了解一下C919的“前生今世”。

座席多、航程远、还省钱,我国的核心技术功不可没

“座席多、航程远、还省钱”,提起大型客机,大多数人的第一反应就是体型大,但C919“大”的可不仅仅是体型。首先,从座席上来说,根据国际通用的专业标准,飞机的座席超过150座就属于大飞机,C919的座席为168座,是“不折不扣”的大飞机。其次,从航程上来说,C919的航程共有5555公里,基本可以覆盖国内的主要二线城市,所以其飞行的覆盖面也非常“大”。“灵雀”团队负责人、中国商飞总体论证研究部工程师张驰介绍,C919使用了大量先进材料,在满足强度、刚度等前提下,减轻了不少重量。据估算,飞机每降低1%的结构重量,航空公司每年就可以节省十几万,甚至几十万的燃油花费,因此C919节省的开销也很“大”。

此外,舒适度高也是C919的特点之一。一般而言,大型客机的巡航高度都在万米左右,处在这一高度时,机舱外气压很低。为了保证舱内乘客的舒适度,需要采用增压设备,用来在空气稀薄的高空给客舱增加气压。当然,机舱内的气压也不能和地面一样高,以防飞机结构发生损伤。中国商飞上海飞机设计研究院强度部副部长朱林刚在接受《人民日报》采访时说,“C919大飞机座舱内部的大气环境大概相当于海拔2400米左右的大气环境。”C919的增压设备让乘客可以感到更加舒适。

“C919飞机整体采用自主设计,包括外形、气动特性(飞完全靠气动特性)等,其中气动特性是我国自己的核心技术。另外,从系统集成上来看,C919也是属于我国自己的飞机。也许有些人会说,飞机上的一些零部件是从其他国家购买的,但是购买了零部件并不代表购买了整个飞机,系统集成才是我们的核心技术。”中共中央组织部“千人计划”专家、中国商飞公司系统工程专业二级专业副总师康元丽介绍,经过研发,将这些零部件集在一起,就创造出了能够满足飞机性能、飞行安全、飞行品质、乘客舒适度等一系列需求的飞机。

C919大型客机(中国商飞公司供图)

“披星戴月、漂洋过海”的测试,创造环球飞行壮举

这样的大飞机,其研发的过程困难重重,充满挑战。张驰在接受记者采访时不无感慨地说,“在C919的整个研制过程中充满了挑战,测试过程也存在诸多难点,测试人员常常为了一项测试披星戴月、漂洋过海”。他说,C919在组装完成之后并不能直接投入市场,还需要接受长期、全面的测试。极端恶劣天气是影响飞机安全的重要因素之一,所以研发人员在将C919投入市场之前,必须保证其能经受住极端恶劣天气的考验。“只有这样,才能证明这架飞机安全可靠,才可以交付给市场和用户”,张驰说道,“但是极端恶劣天气并不好找”。

此外,还有一项测试叫做“自然结冰测试”,目的是测试C919的机翼在自然结冰的状态下能否正常运行。测试人员了花了三年时间去寻找合适的自然环境,最终在加拿大五大湖的上空完成了这项测试。张驰说,“这项测试刚好创造了国产飞机第一次环球飞行的记录。事实上,为了满足测试所需的各种条件,测试人员在很多时候都不得不‘披星戴月、漂洋过海’”。

测试不仅需要长期、全面,而且需要“细致入微”和“三番五次”。张驰介绍,“我们需要把所有可能造成危险的因素都考虑在内,C919的每一个部件,哪怕只是一个螺丝钉,都经过了反复的测试和认证”。

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国产大飞机C919模型(王冈/人民图片)

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C919是中国民航工业上的一次创新,是中国梦的体现

C919是中国自主研发的第一架具有完全的自主知识产权的大飞机,是我国民航工业上的第一次突破,具有不可替代的创新性、奠基性和开创性。

“这款飞机的研制已经勾勒出了整个中国民航制造业的产业链,这次C919的研制可能包括了国内二三十个这样的省份,还包括几百个国内外的供货商,这实际上是对产业的带动,由此,我们第一次有了自己的民航工业,有了适合国际标准的民航工业的战略平台,所以它是具有战略意义的。此次C919的首飞不是简单的商飞,这是民航工业的一次突破,它具有奠基性、创新性的战略意义。”康元丽说。

“只有苦练七十二变,才能笑对八十一难”,事实上,C919研发、测试过程中存在的困难也只是冰山一角,研发人员在整个研制过程中遇到了太多不可预知的难点和挑战。不过张驰表示,“这些难点和挑战也正是我们对C919充满信心的原因,因为我们把整个困难的过程走完了”。荀子在《劝学》中写道:“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海”,世界上的每件事情都并非一蹴而就,广大航天人寄托在C919上的勇气与执着,或许才是真正的“国之重器”。

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(责编:张瑾琳、姚欣雨)

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